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舷外机内燃机的损失测定方法

点击次数:   更新时间:20/01/06 16:00:01     来源:www.sdlyhk.com关闭分    享:
  舷外机厂家讲,动力头是舷外机的动力心脏,实际上就是一个完整的内燃机,而对于这种内燃机的损失测定,常用的方法有以下几种:
  1)油耗线法:保证发动机转速不变,逐渐改变供油,测出每小时耗油量B与负荷pme变化关系,绘成负荷特性曲线,延长直线段于横坐标的相交,此交点到原点的距离为平均机械损失压力pmm。
  2)灭缸法:内燃机调整到给定工况稳定工作后,先测出其有效功率Pe,之后在喷油泵齿条位置或节气门不变的 下,停止某一气缸工作,并用减少制动力矩的办法迅速将转速恢复到原来的数值,并重新测定其有效功率Pe’。如果灭缸后其他各缸的工作情况和发动机机械损失没有变化,则被熄灭的气缸原来所发出的指示功率为(Pi)x。依次将各缸灭火,然后可以从各缸指示功率的总和中求得整台发动机的指示功率。
  3)倒拖法:当发动机以给定工况稳定运行,冷却水、机油温度到达正常数值时,切断对发动机的供油,将电力测功器转换为电动机,以给定转速倒拖发动机,并且维持冷却水和机油温度不变,这样测得的倒拖功率即为发动机在该工况下的机械损失功率。
  4)示功图法:运用示功图算出Pi值,从测功器测出发动机的有效功率Pe,从而算出产Pm、 hm及Pmm值。
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