船舶的前进需要靠发动机的运行，那不同型号的轮船对于船用发动机的操纵原理是怎样的呢？下面就来看看船用汽油挂桨机的相关人士是怎么讲的吧。
1、全电控：驾驶台装个发讯器，机舱主机上装了伺服马达来控制油门开度，离合器上装个电磁阀来控制正倒。
2、机械式：就用给细钢丝从驾驶台通到机舱主机上。
这两种方法都是小型船舶用的，需用功率不大。
3、电-气式：驾驶台发讯器发出电信号，到机舱里控制许多电磁阀，电磁阀里通压缩空气，用这个压缩空气去控制主机。
4、直接用压缩空气：驾驶台上装一个准确调压阀，通过不同的压力来控制主机的油门开度，在通过气孔换向阀来控制齿轮箱的正倒车运行。
这两种基本用在大船上。